Перевозка опасных грузов
На общеооновском уровне всей работой по данной теме руководит ЭКОСОС. Делает он это через Комитет экспертов по перевозке опасных грузов, который в свою очередь состоит из двух подкомитетов:
Подкомитет по перевозке опасных грузов занимается «Оранжевой книгой» («Рекомендации по перевозке опасных грузов»). Это не обязательный для государств документ, положения которого государства могут инкорпорировать в свое законодательство. В нем речь идет о всех видах транспорта (т.е. без учета специфики каждого из них).
«Оранжевая книга» выпускается раз в два года. Она состоит из двух публикаций:
- Типовых правил (Model Regulations) (два тома) и
- Руководства по испытаниям и критериям (Manual of Tests and Criteria).
Подкомитет по СГС занимается «Фиолетовой книгой», т.е. публикацией «Согласованная на глобальном уровне система классификации опасности и маркировки химической продукции» (СГС) (Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals (GHS)).
В состав Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) входят 56 государств. Вопросами перевозки опасных грузов в ней занимается Комитет по внутреннему транспорту (КВТ). Подробнее о КВТ здесь
- WP.15 – Working Party on the Transport of Dangerous Goods (Рабочая группа по перевозкам опасных грузов)
WP.15 в основном занимается актуализацией и совершенствованием ДОПОГ.
Сессии Рабочей группы проходят дважды в год: в мае и ноябре.
Рабочие документы:
Основной документ:
ДОПОГ – Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (Примечание: в мае 2019 года будет принят протокол к ДОПОГ, предусматривающий исключение слова «Европейское» из названия Соглашения.)
ДОПОГ состоит из текста соглашения и двух приложений – А и В (cо сквозной нумерацией частей).
NB: Не путать ДОПОГ с «Оранжевой книгой», так как оно тоже издается с оранжевой обложкой.
- AC.2 – Совместное совещание экспертов по ВОПОГ
AC.2 занимается актуализацией и совершенствованием ВОПОГ.
Сессии AC.2 проходят дважды в год: в январе и августе.
ВОПОГ – Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям
Большой вклад в работу AC.2 вносит Центральная комиссия судоходства по Рейну (ЦКСР) – не ООНовская структура, имеющая и совершенствующая собственные правила, именуемые Правилами перевозки опасных грузов по Рейну (ADNR – ППОГР), которые зачастую ложатся в основу новых положений ВОПОГ.
Аналогичная организация существует и на Дунае – Дунайская комиссия, которая разрабатывает и публикует правила, называемые ВОПОГ-Д, опирающиеся на положения ВОПОГ.
- AC.1 – Совместное совещание (МПОГ, ДОПОГ, ВОПОГ)
Как выглядит процесс
